10月份，澳大利亚联邦汽车工业商会和电动汽车委员会公布的新车销售数据显示，市场总交付量达107493辆，同比增长6.8%，创下了单月销量新高，打破了2023年10月的纪录。丰田继续位居销量第一，交付20649辆汽车，同比增长4.7%，今年前十个月总销量达到173593辆，尽管设定了22万辆的目标，但在剩余的时间里需每月销售至少23000辆，完成目标可能性不大，但突破20万仍可期待。
比亚迪在10月也表现出色，单月销售10025辆，第二次突破万大关，同比增长高达153.2%。今年前十个月，比亚迪累计销售86639辆，设定的10万辆目标在剩余的两个月内，平均每月只需销售6600辆，目标完成应无问题，甚至有望向11万辆发起挑战。
销量排名第三至第十的分别为：福特7310辆，同比下降3.4%；起亚5801辆，同比下降12.2%；马自达5730辆，同比下降19.7%；MG4676辆，同比增长31.5%；现代4571辆，同比下降28.6%；长城4417辆，同比下降0.3%；吉利4365辆，同比增长520%；奇瑞4317辆，同比增长21.6%。
值得注意的是，10月份的前十名中，中国车企占据五个席位，这是历史首次， future中国品牌可能会不断增加。除了长城销量同比略有下滑外，比亚迪、MG、吉利和奇瑞都实现了增长，尤其是吉利增长幅度最大。与此形成对比的是，除了丰田小幅增长外，福特、起亚、马自达和现代销量均出现下滑，其中现代的下降幅度最大。
大家认为中国汽车品牌何时能够领跑澳大利亚市场呢？
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